fordeler og ulemper med forskjellige fjærer som brukes i mekaniske tetninger

Alle mekaniske tetninger må holdemekanisk tetningsflates lukket i fravær av hydraulisk trykk. Ulike typer fjærer brukes i mekaniske tetninger.

Enkel fjærmekanisk tetningMed fordelen av relativt tungt tverrsnitt kan spolen motstå en høyere grad av korrosjon og blir ikke tilstoppet av viskøse væsker. Den mekaniske tetningen med én fjær har en ulempe at den ikke gir ensartede belastningsegenskaper for tetningsflatene. Sentrifugalkrefter kan ha en tendens til å avvikle spolene. Enkeltfjærer har en tendens til å kreve mer aksial plass, og mekaniske tetninger med forskjellige størrelser krever fjærer med forskjellige størrelser.

Flere fjærerer vanligvis mindre enn enkeltfjærer, noe som gir en mer jevn belastning på tetningsflatene. Mange mekaniske tetninger med forskjellige størrelser kan bruke de samme fjærene bare ved å endre antall fjærspiraler. Flere fjærer motstår avvikling fra sentrifugalkraft enn en enkelt spiralfjær, og kreftene fungerer annerledes. Men det lille tverrsnittet av tråden til de små fjærene fører til at de mindre fjærene ikke motstår korrosjon og blir tette.

A mekanisk tetning med bølgefjærskrever enda mindre aksial plass enn flerfjærdesignet. Men spesialverktøy må lages for å oppnå de beste produksjonsresultatene, i tillegg til at herdingen som kreves for denne designen begrenser materialene til rustfritt stål av høy kvalitet og Hastelloy-gruppene. For det tredje må en større endring i belastning for en gitt nedbøyning tolereres. Man må forvente et stort krafttap eller kraftøkning med relativt liten aksial bevegelse.

En vaskemaskiner en veldig stiv fjær; faktisk er det vanlige problemet med en skive at fjærkonsistensen er for høy. For å redusere fjærkonsistensen stables skivene.

belgEn kombinasjon av en fjær og et sekundært tetningselement er en metallbelg. Det finnes sveisede metallbelger og formede belger. De formede belgene brukes til å redusere mengden sveising, der formede belger har en mye høyere fjærkonstant enn sveisede belger. Valg av belgtykkelse gjøres i henhold til trykkmotstanden uten en for høy fjærkonstant. Det er viktig å velge sveiseteknikk og belgform for maksimal utmattingslevetid.