fordeler og ulemper med forskjellige fjærer som brukes i de mekaniske tetningene

Alle mekaniske tetninger må holdemekanisk tetningsflates lukket i fravær av hydraulisk trykk.Ulike typer fjærer brukes i mekaniske tetninger.

Enkel vårmekanisk selmed en fordel av relativt tungt tverrsnitt kan spiralen motstå en høyere grad av korrosjon og blir ikke tilstoppet av viskøse væsker. Den mekaniske tetningen med enkeltfjær har en ulempe som ikke gir jevne belastningsegenskaper for tetningsflatene.Sentrifugalkrefter kan ha en tendens til å vikle av spolene.Enkeltfjærer har en tendens til å kreve mer aksial plass og mekaniske tetninger med forskjellige størrelser krever fjærer med forskjellige størrelser.

Flere fjærerer vanligvis mindre enn enkeltfjærer, og gir en mer jevn belastning på tetningsflatene.Mange mekaniske tetninger med forskjellige størrelser kan bare bruke de samme fjærene ved å endre antall fjærer.Flere fjærer motstår avvikling fra sentrifugalkraft enn en enkelt spiralfjær med kreftene som virker annerledes.Men det lille tverrsnittet ledningen.av de små fjærene gjør at de mindre fjærene ikke motstår korrosjon og blir tette

A bølgefjær mekanisk tetningskrever enda mindre aksial plass enn designen med flere fjærer.Men spesialverktøy må lages for å oppnå de beste produksjonsresultatene, i tillegg til at herdingen som kreves på denne designen begrenser materialene til høykvalitets rustfritt stål og Hastelloy-gruppene.For det tredje må en større endring i belastningen for en gitt nedbøyning tolereres.Det må påregnes et stort krafttap eller kraftøkning ved forholdsvis liten aksial bevegelse.

En vaskemaskiner en veldig stiv fjær;faktisk er det normale problemet med en skive at fjærhastigheten er for høy.For å redusere fjærhastigheten, er skivene stablet.

belgEn kombinasjon av en fjær og et sekundært tetningselement er en metallbelg.Det er sveiset kantmetallbelg og formet belg.De formede belgene brukes til å redusere mengden sveising med formede belger som har en mye høyere fjærhastighet enn sveisede belger.Valg av belgtykkelse gjøres i henhold til motstanden mot trykk uten for høy fjærhastighet.Det er viktig å velge sveiseteknikk og belgform for maksimal utmattelseslevetid.